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多級離心泵出口壓力降低的原因有許多，如果發(fā)生這種情況，一般從以下幾個(gè)方面入手檢查多級泵。

(1)電機反轉

由于接線(xiàn)的原因會(huì )導致電機的轉向與離心泵的實(shí)際要求轉向相反，這樣一般啟動(dòng)時(shí)要先觀(guān)察一下泵的轉向，如果轉向反了，應將電機上接線(xiàn)柱上任意兩根電線(xiàn)交換一下即可。

(2)工況點(diǎn)向大流量低揚程偏移

一般情況下，多級離心泵都具有連續向下的性能曲線(xiàn)，流量隨著(zhù)揚程的降低逐漸變大。在操作過(guò)程過(guò)程中，由于某種原因導致泵背壓減少，泵的工作點(diǎn)被動(dòng)地隨著(zhù)裝置曲線(xiàn)向低揚程大流量點(diǎn)偏移，這樣就會(huì )造成揚程降低，其實(shí)這是由于外界因素如裝置的改變而造成的，與泵本身沒(méi)有特別的關(guān)系。這時(shí)只要增加泵背壓，如關(guān)閉一點(diǎn)出口閥等即可解決問(wèn)題。

(3)轉速降低

影響離心泵揚程的重要因素是葉輪外徑和泵的轉速，在其他條件不變的情況下，泵的揚程與速度的二次方成正比例關(guān)系，可見(jiàn)速度對揚程的影響是非常大的，有時(shí)因為外部的某種原因使得泵的轉速降低，就會(huì )相應的降低泵的揚程。此時(shí)應檢查泵的轉速，如果確實(shí)轉速不夠，應檢查原因，合理解決。

(4)入口發(fā)生汽蝕

如果多級泵的吸入口壓力太低，低于泵送介質(zhì)的飽和蒸汽壓，就會(huì )形成汽蝕。此時(shí)應檢查進(jìn)口管路系統有無(wú)阻塞或進(jìn)口閥門(mén)開(kāi)度是否過(guò)小，或者提高吸入水池的液位高度。

(5)發(fā)生內泄漏

當泵內的轉動(dòng)部分與靜止部分間隙超過(guò)了設計范圍，將導致內部產(chǎn)生泄漏，體現為泵的排出壓力下降，如葉輪口環(huán)間隙、多級泵的級間間隙。此時(shí)應進(jìn)行相應的拆檢，對造成間隙過(guò)大的零部件進(jìn)行維修或更換。

(6)葉輪流道堵塞

如果葉輪部分流道堵塞，將影響葉輪的做功，導致出口壓力下降。因此需要拆泵檢查清*異物。為防止再次出現該問(wèn)題，必要時(shí)可在泵進(jìn)口前加設過(guò)濾裝置